KURZUS: Járművillamosság és elektronika 1.

MODUL: I. modul

4. lecke: Indító motorok, Egyéb villamos gépek

| A lecke tanulásának a célja: A belsőégésű járművek motorjainak indítását biztosító indítómotor működését, paramétereit, feladatát megismerni. Valamint megismeri a hallgató a járművekben használt egyéb villanymotorokat is a lecke végére.
Szükségesen elsajátítandó: Az indítómotorok fajtáinak ismerete, előnyös és hátrányos tulajdonságaikkal együtt. Megismerni az egyéb villanymotorok működését, kapcsolási rajzait, amelyek a jármű egyes részeinek mozgatói és működtetői.
Oktatási segédlet: Endrődy-Nagy: Gépjármű villamos berendezések Tk. Bp. 1987. J 19-610 Schmidt-Rajki-Vincze: Járművillamosság Tk. Bp. 2002 Tom Denton: Automobile electrical and elect-ronic systems, British Library 2012 4th edition Bosch műszaki útmutató füzetek, Maróti kiadó
Lecke elsajátításának időtartama: A lecke elsajátításához kb. 90 perc szükséges.
Indító motorok:
Belsőégésű motor nem képes magától elindulni, okai:
nagy nyomaték igény, dugattyú súrlódás, kompresszióból fakadó ellenállás, csapágysúrlódás, T-től függő viszkozitás miatt.
Belsőégésű motor indítási vázlata
1. ábra
Az 1. ábra mutatja a belsőégésű motorok indítási feltételeit. Ezek együttes teljesülése, működése szükséges a motor indításához.
A 2. ábra az Otto motorok motorindító kapcsolási rajzát mutatja.
Otto motorok motorindító kapcsolási rajza
2. ábra
Milyen villamos gépet érdemes használni indító motorként?
Melyik egyenáramú gépnek nagy az indítónyomatéka kis fordulatnál?
Ez a soros egyenáramú motor.
Belsőégésű gép indulásához szükséges fordulatszáma:
Benzinesnél: 40-80 ford/perc, Dízel: 100-200 ford/perc.
Áttétel:i=z1/z2=1:8-1:20.
Szerkezeti felépítés szempontjai:
indításkor legyen kényszerkapcsolat, villamos kapcsolat fogaskerekek összekapcsolódása után, rövid működési idő (100 A), indítómotor forgórésze nem lehet merev összeköttetésű a belső égésű motorral (szabadon futó), indítás után mielőbb álljon le (mechanikus vagy villamos fék).
Különböző csoportosítások:
Teljesítmény szerint: P<1 kw, 1,5 kw<P<5 kw, 5 kW<P Feszültség szerint: 12V, 24V Szerkezet szerint: közvetlenül hajtó indítómotor lendítő kerekes
A 3. ábra különböző motorindítók típusait és jelölésüket mutatja teljesítményük függvényében.
A 4. ábra Indító motorok tulajdonságait mutatja működésmódjuk szerint.
Motorindítók típusai, jelölésük a teljesítmény függvényében
3. ábra
Indító motorok tulajdonságai működésmódjuk szerint
4. ábra
Az 5. ábra
Csúszóhajtó- keretes indító motor
5. ábra
Bekapcsolás 1.
6. ábra
A 6. ábra
Bekapcsolás 2.
7. ábra
A 7. ábra az
Csúszófogaskerekes indítómotor:
tömegének kis része végez tengelyirányú mozgást, nagyon gyakori.
Csúszófogaskerekes indítómotor felépítése
8. ábra
A 8. ábra a csúszófogaskerekes indítómotor felépítését mutatja.
A 9. ábra több képet is mutat. A csúszófogaskerekes indítómotort, illetve a súrlódóféket a jobb oldalon.
Csúszófogaskerekes indítómotor, súrlódófék
9. ábra
Csúszófogaskerekes állandó mágneses indítómotor
10. ábra
A 10. ábra a csúszófogaskerekes állandó mágneses indítómotor villamos kapcsolási illetve felépítési vázlatát mutatja. A 11. ábra a csúszófogaskerekes (tolókerekes) indítómotor metszeti képét ábrázolja. A 12. ábra pedig a. toló fogaskerekes indítómotort.
Csúszófogaskerekes (tolókerekes) indítómotor metszeti képe
11. ábra
Toló fogaskerekes indítómotor
12. ábra
A 12. ábrán látható a toló fogaskerekes indítómotor. A következő ábrákon ennek az indító motor fajtának a behúzó reléjét lehet alaposabban tanulmányozni a 13. ábrán, míg a 14. ábra a szabadonfutó tengelykapcsolót mutatja meg.
Toló fogaskerekes indítómotor
13. ábra
Toló fogaskerekes indítómotor
14. ábra
A toló fogaskerekes indítómotor alaphelyzetét mutatja a 15. ábra, míg a 16. ábra próbálja elmagyarázni ennek az indítómotornak az elmozdulási eseteit, működését.
Toló fogaskerekes indítómotor
15. ábra
Toló fogaskerekes indítómotor
16. ábra
Bendix indítómotorok:
inkább motoroknál, hajókon, nagy sebességgel indul, fogaskerék nem fordul, hanem a menetek csavarodnak ki belőle, lezáró karimába akadva hajtja a lendítő kereket.
Belső áttételű állandó mágneses indítómotor (bolygóműves):
kisebb méret, súly, kisebb fogyasztás, jobb beépíthetőség.
Bolygókerekes indítómotor metszeti képét mutatja a 17. ábra. A következő 18. ábra a DW típusú belső áttételes motorindító metszetképét mutatja.
Bolygókerekes indítómotor metszete
17. ábra
DW típusú belső áttételes motorindító metszetkép
18. ábra
Lendítőkerekes indítómotor:
Nagy járműveken, hajókon Egy kb. 2 kg-os lendkereket vill. motorral Gyorsító áttétellel 10-15.000 ford/perc Emeltyű átkapcsolásával kezdi forgatni a főtengelyt
A lendítőkerekes indítómotor elvi megoldása látható a 19. ábrán.
Lendítőkerekes indítómotor elvi megoldása
19. ábra
SISS (Smart Idle Start System) 2009-től:
Siss (motor leállító rendszer). A Mazda SISS rendszere az elektromos önindító használata nélkül képes a motor újraindítására. A rendszer közvetlenül a hengerekbe fecskendezi az üzemanyagot, majd ennek begyújtásával beindítja az álló erőforrást. Ez az önindító használatával szemben 10%-os üzemanyag megtakarítást eredményez, ráadásul sokkal simábban és csendesebben indul újra az erőforrás.
Egyéb villamos kismotor hajtások:
üzemanyag szivattyú, hűtőventillátor, ablaktörlő és mosó motor, fűtés, szellőztetés, légkondícionáló, ablak emelő, ülés pozícionáló.
Állító szervo motorok, Érzékelők, Vezérlő
20. ábra
Az ülés állító szervo motorok, érzékelők és vezérlő képét mutatja a 20. ábra. Míg a 21-23. ábra az ülés állítás témakörével foglalkozik.
Ülés állítás:
állító szervo motorok 4 db, 2-2 relé, érzékelők, potencio-méterek, vezérlő.
Ülés állítás 1
21. ábra
Ülés állítás 2
22. ábra
Ülés állítás 3
23. ábra
Elektromos tükrök:
2 motor, pozícionálás potméterrel, fűthetők is.
A 24. ábrán elektromos tükör látható kapcsolási rajzával együtt. A 25. ábra a tetőablak működtetését mutatja, míg a 26. ábra pedig a központi zárét.
Elektromos tükrök és áramkörei
24. ábra
Tetőablak:
Tetőablak és működtetése
25. ábra
Központi zár:
Központi zár szerkezete és vezérlése
26. ábra
Ajtó, ablak emelés:
A 27. ábra ablak mozgató motort mutatja meg a kacsolási rajzzal, míg a 28. ábra egy jármű ablakemelő rendszerének kapcsolási rajzát mutatja.
Elektromos ablak vezérlő áramköre és ablakemelő motorja
27. ábra
Elektromos ablakemelő kapcsolási rajza
28. ábra

| Önellenőrző kérdések
1. Milyen típusú villanymotor az ideális indító motor?
| aszinkron motor
| PMSM
| Soros egyenáramú motor
| indukciós motor
2. Mekkora egy benzin motor indulási fordulatszáma rpm-ben?
| 100-200
| 200-400
| 600-800
| 40-80
3. Mekkora egy dízel motor indulási fordulatszáma rpm-ben?
| 200-400
| 400-600
| 100-200
| 50-100
4. Mekkora áttételezésű az indítómotor?
| 1:1-1:2
| 1:8-1:20
| 1:20-1:50
| 1:2-1:4
5. Mekkora a teljesítmény igénye egy szgk. indító motornak indításkor?
| 1-1,5 kW
| 5-10 kW
| 300-500 W
| 80-150 A
6. Milyen gerjesztésű a DW kódolású indító motor?
| állandó mágneses
| soros
| vegyes
| párhuzamos
7. Melyik tekercs igényel nagyobb teljesítményt működés közben?
| tartó
| behúzó
| kinyitó
| duplázó
8. Mekkora fogyasztás csökkenést (%) eredményezhet a SISS rendszer városban?
| 50
| 20
| 10
| 2
| egyik sem
9. Egy oldalsó elektromos visszapilantó tükrét hány darab villanymotor mozgatja?
| 4
| 2
| 1
| 0
10. A központi zár működésekor (zárás vagy nyitás) mennyi villanymotor működik?
| ajtónként 1
| ajtónként 2
| ajtónként 0
| összesen 5